与之前在达拉斯和休斯敦推出 Robotaxi 服务时的情况相似，特斯拉选择在迈阿密避开市中心繁华地带，开始其无人驾驶出租车服务。社交媒体平台 X 上的用户已开始分享乘坐这些无安全员 Robotaxi 的体验。

值得注意的是，迈阿密地区的特斯拉 Robotaxi 在运行期间没有配备车内安全员。此前，特斯拉在得克萨斯州奥斯汀推出自动驾驶网约车服务时，曾因配备车内安全员而引发广泛讨论。据预测，特斯拉未来将逐步把 Robotaxi 服务扩展至迈阿密更广阔的区域。

与此同时，特斯拉 Robotaxi 的竞争对手 Waymo 早在今年 1 月就已正式进入迈阿密市场。另一家公司 Zoox 也有意进入该市场，目前已在该地区进行了自动驾驶车队的实地测试。

根据早前信息，特斯拉 Robotaxi 服务于 2025 年 11 月得到确认，并计划在接下来的几个月内，将服务推广至包括迈阿密在内的五座美国城市。截至 2026 年 1 月，特斯拉的 Robotaxi 车队已扩展至 200 辆，同时也在进行无安全员的测试。当时，特斯拉已规划将服务覆盖迈阿密、拉斯维加斯和休斯敦等多个地区。

在得克萨斯州，特斯拉 Robotaxi 的运营模式有所不同。在奥斯汀，若车辆不驶入高速公路，可以实现无驾驶座安全员运行；而在加州湾区，则要求驾驶座上必须有一名“安全监督员”。

Waymo 是特斯拉 Robotaxi 的主要竞争者之一。2023 年 8 月，加州监管机构批准 Waymo 和 Cruise 在旧金山地区不受限制地提供全无人 Robotaxi 服务，包括 24/7 全天候运营、不限区域以及收费服务。